Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

 

Czy warto jest robić nadstawki do przyczepy?

 

Chodzi mi o następującą sytuację: Mam przyczepę bodajże Autosan D-47 z pojedynczymi burtami i zastanawiam się nad kupnem nowych burt tyle że podwójnych po 50 cm. Normalnie na przyczepę wejdzie ok.4 t zboża a wówczas na przyczepę mogłoby wejść ok. 8 ton zboża. I teraz mam pytanie odnośnie tego czy przy przyczepie D-47 z podwójnymi nadstawkami nie będzie problemu z resorami, oponami itp.

 

Jeśli tak to jakie burty według was są najlepsze?

Opublikowano

z resorem i oponami, o ile to 20, nie bedzie problemu

problem bedziesz mial z pekajaca rama, te przyczepy przy 4t potrafia soe lamac, szczegolnie przy wywrocie do tylu

jesli nie masz zamiaru wzamcniac ramy, a nie chcesz jej uszkodzic, to tylko ok.15cm w gore

Opublikowano

Mam również taką przyczepę i mam zrobione w niej jeszcze raz takie nadstawki, spokojnie ładuje w nią około 8 ton, ale jak chce kiprować ją ze zbożem - sypiąc do dmuchawy to muszę wziąć drugi ciągnik i skrzynię lekko trzymać bo mi na prawą stronę lekko ucieka. No a z takim ładunkiem to nie trudno o wywrotkę na bok. :D Jeśli chcesz to jutro zrobię zdj i mogę Tobie podesłać.

Opublikowano

Do takiej przyczepy idealne będą nadstawki po 25cm w górę,zboża wejdzie około 6T i to wystarczy.

Burty najlepiej zrobić samemu z profilu bez atestu po 1,9zł/kg wtedy wychodzą połowę taniej.

  • Like 1
Opublikowano

My mamy wysokość burt 83 cm.I to jest wystarczające.I tak jest strach jechać bo nie daj bóg gdzieś się rozleci na środku drogi i płacz nie płacz, nic nie zrobisz..Ja się dziwie że te zamki burt wytrzymują 6 ton.Niby pręt 10 ale nacisk jest :blink:

Opublikowano

Mam również taką przyczepę i mam zrobione w niej jeszcze raz takie nadstawki, spokojnie ładuje w nią około 8 ton, ale jak chce kiprować ją ze zbożem - sypiąc do dmuchawy to muszę wziąć drugi ciągnik i skrzynię lekko trzymać bo mi na prawą stronę lekko ucieka. No a z takim ładunkiem to nie trudno o wywrotkę na bok. :D Jeśli chcesz to jutro zrobię zdj i mogę Tobie podesłać.

kolego mieszkam nie daleko cb i masz chyba przyczepe jak my d-47 i mam podwójne burty i i jak kipruje z np.zbozem na tył to stoi sztywno ponieważ rama i kiper jest wzmocniony

Opublikowano
Do takiej przyczepy idealne będą nadstawki po 25cm w górę,zboża wejdzie około 6T i to wystarczy. Burty najlepiej zrobić samemu z profilu bez atestu po 1,9zł/kg wtedy wychodzą połowę taniej.
święte słowa.

U nas w tych przyczepach mieli pozakładane 20-25 z drewna i po 20 lat jeździli i ramy wytrzymywały.

Wchodzi wtedy 6,1-6,3tony pszenicy. Jak przekroczysz 6,5tony to ta przyczepa zaczyna ciężko iść (dobrze to widać jak ciągnie się ją np ciapkiem).

Mówię o wersjach z kołami 825-20.

Opublikowano

Dokładnie. D-47 to są jedne z najsłabszych przyczep i zakładanie podwójnych burt wiąże się z złamaniem ramy. Bo to jest 4 tonowa a nie 8. Ja mam 30 cm nakładki, może wejść 7 ton, i jak kipruję do tyłu to na przód przyczepy nie sypię. A rama i tak powyginana.

Opublikowano

a ja zapyta o inna przyczepę bo D-44b z wywrotem na boki z 2 siłownikami 3,5t na kołach R20 i zamierzam zrobić nadstawki 30 cm z profila 30X50 i na to blacha 1mm czy wytrzymają opony i resory i czy z wywrotem nie będzie problemu?

Opublikowano

Opony musisz mieć lepsze, to znaczy zdrowe, 20" to jedne z lepszych opon, bardzo wytrzymałe. Na resory radzę dać poduszki, bycze jaja, z przyczepy D50. Jak tak będziesz miał to niczym nie powinienieś się już przejmować.

Opublikowano

a opony o jakich wymiarach bo w tej chwili są 650 R20 lecz nie są już najlepsze i będę musiał się rozejrzeć za nowymi a resory wytrzymają, teraz żyta wchodzi 3,5t a z nadstawkami obstawiam 5,25t a z wywrotem nie powinno być problemu?

Opublikowano

chcesz kupic nowe opony, to lepiej pomysl o calych kolach 17.5 lub 19.5, mysle ze wyjdzie nawet taniej niz nowa opona 8.25

pod resor dasz wieksze balwanki, jak pisal kolega

osobiscie dalbym wieksze nadstawki, jesli rama zdrowa, ale na kolach jw.

wywrot na dwie strony, mysle ze nie bedzie problemu

Opublikowano

nie miałem na myśli opon R20 nowych lecz używane w dobrym stanie i chyba jednak zostanę przy kołach 20'' bo w mojej przyczepie są te duże bębny ten starszy typ i nie wiem czy by mniejsze koła by weszły i zastanawiam się jak zrobić zawiasy do bocznych nadstawek tak aby były uchylne podczas wywrotu, czy dokupić oryginalne zawiasy czy samemu coś ,,wymodelować'' chyba, że wy macie jakieś ciekawe pomysły ?

Opublikowano

Najlepiej używane 20", po 50-150 zł kupi się. ale już jest z nimi problem, bo mało Starów zostało, a 9,00 to tylko na tył, ja w D 47 mam 1,000 , bo na przód to pod ramę mogą wchodzić, jak jest naładowana, i będzie blokować przy skręcie, nie skręci się.

Zawiasy tak trza zrobić żeby nic nie wystawały ponad nakładki, bo plandeki mogą rozrywać. Na śruby 16mm ja mam porobione.

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/331764-przyczepa-9-ton/ tu trochę widać jak zrobiłem. Do nakładki tej długeij w środku jest przyspawany płaskownik 60x10.

Opublikowano

Po 9.00 to najlepiej do PKSu jechać oni tam z autosanów mają pełno.Ja muszę podjechać w któryś dzień po nowym roku i zapytać się czy mają.Kiedyś tak przywieźliśmy parę opon.

Opublikowano (edytowane)

jednak zostanę przy kołach 20'' bo w mojej przyczepie są te duże bębny ten starszy typ i nie wiem czy by mniejsze koła by weszły

Jeśli myślisz o tej D-35 http://www.agrofoto....age__st__10��to nie podejdą Ci balonówki bo to nawet nie ten rozstaw szpilek, jak i ina średnica trzpienia centrującego. Do niej spokojnie możesz 9.00 stosować na przód bo ma rozwiązaną obrotnicę tak, ze ma duży prześwit po skręcie koła.

 

To jest D35, D44 ma inaczej rozwiązane mocowanie ramy z obrotnicą, poza tym ma inną obrotnicę no i twoja wersja D35 jest pierwszą z produkowanych D35 bo posiada nowy typ osi czyli okrągłe ale stary typ bębnów.

Edytowane przez DK94
Opublikowano

dzięki DK94 rozwiałeś wszystkie moje wątpliwości jaka to przyczepa, planuję zrobić do tej co wyżej w linku nadstawki 30cm, założyć opony 9.00 i założyć siłowniki do wywrotu i nową instalację

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez agrof
      Witam.
      W c330 "zniknęło" ładowanie, ponadto:
      - bardzo niepokojące jest grzanie się regulatora (element który się bardzo mocno grzeje zaznaczony na fotce)
      - grzeje się również kabel, który idzie do stacyjki (osłona kabla aż się przy topiła).
      - kontrolka od ładowania gaśnie jak zwiększy się obroty

      Podstawowe pytanie:
      - jak sprawdzić prądnice czy jest sprawna,
      - gdzie najlepiej zmierzyć napięcie i jakie wartości powinny być (na akumulatorze brak ładowania, a na wyjściach z regulatora jakieś dziwne wartości pokazuje)
      - co może być powodem, że się grzeje regulator (chyba że tak ma być?)

      Bardzo proszę o pomoc.

      -
      (zdjęcie poglądowe z internetu)
    • Przez AdrianoURSUS
      witam forumowiczów mam pytanie na co zwrócić uwagę kupując czerwonego bizona rekorda z058 bo mam do kupienia w okazyjnej cenie do roboty jest silnik obstawiam pierscienie tłokowe albo turbo sprężarkę tak też mówi właściciel kombajn będzie pracował na 2 ha plus usługi czyli jakieś 10 ha może kombajn chce głównie w celach kolekcjonerskich proszę o rady na co zwrócić uwagę głównie chodzi mi o elementy ruchome typu wialnia młockarnia znam się bardziej na mechanice niż na kombajnach dlatego pytam proszę o liczne odpowiedzi bo w tym tygodniu się po niego wybieram
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v