Jak odpalają wasze ciagniki w mroźne dni?

[MarcinC360]

Temperatura -10*+wiatr= ~ -20*.Wczoraj odwoziłem świniaki i wcześniej musiałem dziada swojego (C-360) 3-krotnie zalewać gorącą wodę i spuszczeć wychłodzoną wodę i jak czekałem aż odda ciepło do bloku to kilka razy ruszałem go rozruszniekiem,jak zalałem go 4 raz niby wszystko ciepłe,zaglądam do oleju a z niego prawie galareta!!!!Z bagnetu nie spłynęła ani kropla tylko taka maź była na nim (smar sie zrobił?)!!!!Akumulatory mam słabe,więc wczesniej podłączyłem go pod prostownik i jak go odalałem też był pod prądem,zapalił za 12 razem!!!Zastawiłem chłodnice tekturą zanim wyjecjałem z garażu, zanim świnie załadowałem to mi hamulce zamarzły(płyn)!!!Ale zastawienie chłodnicy duzo dało,bo temp. wody był ok. 70* bo wskazówka weszła na zielone jak wyjeżdżałem z podwórka (chodziił jakieś 0,5h zanim wyjechałem).Jak wasze ciagniki ospalaą w zimie i jakie macie sposoby na ich uruchomienie?

[Kamyk514]

Z c360 to nigdy nie pa problemu wlewasz gorącą wodę i zawsze zapali w 3512 tez problemu nie mam podgrzewam go jakieś 2minuty i pali jak narazie to zawsze palił choć stoi w stodole gorzej u mnie jest z T25

[roborolnik]

umnie tylko jeden ciapek slabo pali bo mu swiece slabo grzeja

reszta super a wrazie wiekszego mrozu wystarczy zalac ciepla woda to zapali tak dobrze jak latem

jak nie zaleje ciepla woda to za trzecim razem ale tez odpali, wole jednak oszczedzac akumulatory i zalac ciepla woda

[tommy66692]

Mój ciapek pewnie by cykną silnik po generalce Tylko teraz aku siedzi na full ale jak by był dobry to pewnie by dobrze zapalał.

Zetor-jest na wodzie może być -40 podejdę wleję ciepłej wody parę razy zakręci i już cyka. Nawet grzałki nie używam.

[Gość Profil usunięty]

Dzisiaj sprawdziłem mf 255 przy - 10 to zapalił po drugim obrocie wału, ale ma silnik po remoncie. Z tego co wiem to c 360 jak była nowa to na płynie nie zapalała już przy - 10, trzeba było lać ciepłą wodę, mf podobnie. W duże mrozy łatwiej zapalić c 360 bo jest na wodzie a mf na płynie.

 

Tak właściwie o mrozie można mówić poniżej -15 stopni, wtedy są już duże problemy, olej gęstnieje, akumulatory słabną itp.

 

Tommy przy - 40 to zamiast oleju masz galaretę i o zapalaniu można zapomnieć, dodatkowo spada sprawność akumulatorów( ok 1% na jeden stopień, przy - 30 sprawność aku to ok 50%).

[tommy66692]

No nie wiem bo nie zapalałem przy -40 Ale myślę że jakby nie ten olej to by na pewno spokojnie zapalił.

[toniekmf255]

Jak jest duży mróz to ja podgrzewam misę olejową i pali super

[Cezary4514]

mój 4514 pali elegancko na - 15 stopnowym mrozie bez rzadnego podgrzewania a z kolei c 330 M na -10 stopniowym mrozie jest problem z odpaleniem przynajmniej rok temu tak było z C 330M a teraz to nie wiem bo 4514 i C 330M odpoczywają w bardzo dobrze ogrzewanym garazu...

[marcin974]

No nie wiem bo nie zapalałem przy -40 Ale myślę że jakby nie ten olej to by na pewno spokojnie zapalił.

zdziwiłbyś się -jak nie dotarty to mógłbyś mieć problemy

ja tam przy c-360 mam rozrusznik z wirnikiem 24v i aku 2X170 MAh) to nie ma problemu tylko slaba pompa paliwowa i gaśnie za raz -zrobi tak ze 4razy i odpali -gdy by pompa była dobra to na 99%bym sie nie zawiódł

a jak kilka lat temu byly mrozy -30 i na dodatek wiatr i w zbiorniku z oleju opałowego zrobił sie prawie smalec i po traktowaniu go pół godziny rozruchem pronara odpalił i chodził (o pierwszej w nocy)

[lukano]

-10 w garażu wystarczy gorącą woda i pali jak trzeba a normalnie trzeba by trochę pokręcić wole go przelać gorącą woda i nie męczyć silnika i akumulatorów

[pawelJD]

Wczoraj był zadanie zwalić bigbagi z przyczepy. Ciepła woda go C330, świece czerwone, olej gęsty i prostownik. Kilka minut i zapalił w w sumie może za 5 razem, jakaś szmata na chłodnice i rura. Dobra zapalił. Zachaczyłem cyklop. W tym czasie tata wsiadła do Joha, a tam obrót wałem i chodzi. Po zachaczeniu cyklopa przeba podnieść łapy i łyche i to przyspożyło problemy. JA wajcha na dół a tam pompa szaleje, piski i zgrzyty, winą był gęsty olej. Podnosze po chwili i C330 gaśnie. Powodem był również nierozgrzany olej. Rada na zime. Urzywać ciągniki ze świecami płomieniwymi i dobrym termostatem.

[zorzyk2]

No nie wiem bo nie zapalałem przy -40 Ale myślę że jakby nie ten olej to by na pewno spokojnie zapalił.

Możesz pomarzyć, w zbiorniku gęsta masa, której nie pociągnie żadna pompa ani filtr nie przepuści. Co najwyżej mógłbyś zapalić światło w kabinie.

[tommy66692]

A czy ta grzałka w bloku podgrzewa olej??Skoro tak co za problem??

[prezesmax]

ja w swoim zetoku to jak bylo -30 to bez problemu kręcił i zapalił i na płynie bez wody i bez podgrzewacza jedynie mam podgrzewacz do paliwa żeby parafina sie nie wytrącała ale w tym roku padł akumulator i ani drgnie ale po założeniu nowego śmiga jak niewiem co a co do fergusona to jest różnie jego trzeba toche dłużej ale jak było -30 to po 4 razach i zapaloł a teraz to musze na 2 razy raz podgrzewam świecą a później drugi i zapala

[Gość Profil usunięty]

Jeszcze jedno, przy temperaturach poniżej -30 stopni bałbym się odpalać ciągnik, stal wtedy bardzo łatwo pęka pod wpływem wstrząsów. Do tego filtr paliwa zawalony parafiną. Duże mrozy wykończyły niemieckie czołgi, a co dopiero polskie ciągniki .

[tommy66692]

Czyli na dużym mrozie jednak nie odpalać ciagnika??A jak jest potrzebny to co robić

[Ferdek07]

Mf przelany gorącą wodą i akumulator spod grzejnika z domu lub z samochodu i pali na dotyk, gorzej z ciapkiem bo zawsze na oranżadzie albo ruskiej stoi no i butla gazowa pod filtry i wkłady z filtrów i siateczka z odstojnika wyrzucona

 

 

ps. nie macie problemów że na pracującym ciągniku zamarza chłodnica na wodzie?

[Gość Profil usunięty]

@Tommy Jak trzeba to trudno, ale trzeba sie z nim bardzo ostrożnie obchodzić.

 

EDIT

@Ferdek W mf 255 przy lekkiej pracy woda zamarza w chłodnicy bo silnik się nie grzeje i nie otworzy się termostat. Dlatego mój chodzi na płynie.

[kposy]

ja mam 2 x 12V w ciapku i pali bez problemu na płynie - wystarczy ze 2- 3 razy zakręci....w jumzie uzywalismu grzalki, ktora robila obiego po trktorze gorącą wodą i wtegy palil dobrze

[funkmaster1993]

Ja Ursusy zalewam gorącą wodą i zawsze pali a do zetora kupiłem grzałkę i jakoś nie chce mi się jej zakładać ale i tak odpal.

[jacus]

prezesmax i jemu podobni zapomnieli napisac ze ich ciagniki stoja w ogrzewanych garazach

[kposy]

prezesmax i jemu podobni zapomnieli napisac ze ich ciagniki stoja w ogrzewanych garazach

Ja mam pod wiatą:rolleyes:

[Miki7211]

Moja c-360 stoi w garażu więc problemu nie ma chwile pokręci już pali pod wiata jest gorzej ale przeważnie zalewałem ja gorącą woda po czym nie ma żadnych problemów z odpaleniem :rolleyes:

[MarcinC360]

ps. nie macie problemów że na pracującym ciągniku zamarza chłodnica na wodzie?

 

Tekture przed chłodnicę i po sprawie,w mrozy nie ma co jeździć bez przysłoniętaj chłodnicy jak się nie ma termostatu,a nawet jak się ma to na wodzie zanim się rozgrzeje silnik i woda to w chłodnicy zamarznie.

[rafal88]

c-330 odpala nawet dobrze, tyle ze jest zalewana goraca woda, zakreci 2-3 razy i juz w garazu "ciemno" :rolleyes:

Gorzej z ferdkiem bo jest zalany plynem, jak jest duzy mroz to czasem trzeba nawet 4-5 razy zakrecic :rolleyes: no ale silnik nie jest pierwszej mlodosci