Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, szukam fajnego cięgnika w mocy około 100km. Myślałem o ursusie 1134, ma on pracować na 20h. Pracuję zawodowo i chciałbym prace polowe przyśpieszyć (orka uprawa siew). Chciałbym aby ciągnik był łatwy - tani w naprawie. Mam do dyspozycji około 40tyś. Czekam na opinie z waszej strony.

Opublikowano

1134 jest młodszy i bardziej komfortowy,ale za 40000tys. to raczej nic dobrego nie znajdziesz.Ogólnie to jest ich mało ma rynku.Sam sie nad takim zastanawiałem był piękny na serokich kołach kosztował wyjściowo 56000tys.i tylko 60km. odemnie ale za długo sie czaiłem i poszed.

Opublikowano

banki kredyty dają jeśli komfort :D lepszy a awaryjność podobna do 1014 to może jednak...

Tak docelowo jeśli uda mi się załapać na prw to myślałem o dokupieni do tego ursusa new holanda 65km. Obecnie posiadam c360 którego bym się pozbył.

Mam jeszcze jeden dylemat do którego ciągnika tura dołożyć ( 1 ursus większy, 2 nh zwrotniejszy wygodniejszy)

Opublikowano

1134 chętnie bym przygarnął zamiast mego 10145 bo młodszy i kabina umożliwiająca podczepienie pługa obrotowego.

Niestety do 50 tysi ciężko coś znaleźć a ze 65 tysia mam crystala 120 lub 155KM w dobrym stanie.

 

Co do TURa - zakładasz na ciągnik nowszy który ma gwarancje i ma rewers.

Opublikowano

fajnie ze potwierdziłeś moje zdanie co do tura, chociaż tu nie będę miał dylematu.

1134 był za 39tyś

47tyś

Mam zamiar dokonać zakupu marzec kwiecień jest trochę czasu aby przemyśleć sugestie bardziej doświadczonych "operatorów"

Czy do 1014 obrotówki nie podepnę ?

Opublikowano

Ja miałem Ursusa 1134 15 lat od nowości ale mi ukradli :( Co do samej kabiny to jest zmorą w żniwa bo gorąco a drzwi otwierają się "do przodu" więc nie można jechać z otwartymi. Osobiście to sądzę że za 40 tyś to nie kupisz dobrego egzemplarza.

Opublikowano

11-stka to odpowiednik 1014, tylko z komfortową kabiną. 11-stka ma również synchronizowaną skrzynię biegów.

Przy oglądaniu wypada sprawdzić jak pracuje wzmacniacz, sprzęgło WOM-u, silnik i skrzynia biegów.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v