Najlepsi mechanicy i elektrycy od ciągników wschodnich - lubelskie

[BAD80]

Witam,

temat może trochę zbyt ogólny, ale chodzi mi o dowiedzenie sie jacy dobrzy, uczciwi fachowcy znajdują sie na terenie lubelskiego, zamojskiego od ciągników T-25, Mtz, Ltz. Chodzi mi np by ktoś mi poprawił elektrykę w ciągniku mtz, światła raz są raz ich nie ma, zrobi ktoś, ma być, potem jest wyjazd i nagle w środku drogi trafia oświetlenie i nie wiadomo czemu. Tak samo będe potrzebował kogoś od remontu T-25. Może kogoś polecacie, kto sie zna na rzeczy i robi to co trzeba a nie wymienia wszystko oprócz tego co jest właściwym defektem? Wiadomo od ciągników polskich to więcej się znajdzie i chętniej sie podejmują. Będe wdzięczny za wiadomości i namiary do kogo najlepiej się udać

[locke]

Do poprawiania instalacji nie potrzeba być specjalistą w ruskich ciągnikach.Trochę chęci i zainteresowania i da się wszystko zrobić.

[BAD80]

No niby tak, ale wielu ludzi którzy robią instalacje jakoś sie nie chce tego podejmować, wolą ponoć zrobić 3 polskie niż jednego ruskiego;)

[mtracz]

To znaczy że mało umieją i ich przerasta, czyli d*pa nie fachowcy.

Podaj dokładniejsze namiary lokalizacji.

[BAD80]

okolice Zamościa, 10 km od niego. No włąsnie a nie ma takiego konkretnego który nie ściemnia tylko wie co z czym sie je:)

[locke]

Nie ma że się nie chce.Jest robota to się robi.Jak się coś nie wie to schemat w łapę i się robi.Przed przystąpieniem do pracy dobrze jest przeanalizować cały schemat i dopiero zabrać się do roboty.Nie takie rzeczy się w życiu robi

[skywalker89]

na pw wyślę namiary na myślę, że dobrego gościa, który tutaj w tomaszowskim-hrubieszowskim-zamojskim działa. liczę na zieloną strzałkę pozdro

[BAD80]

ok będe wdzięczny:) ktoś jeszcze jest zadowolony z czyichś usług? może kogoś polecic?

Edytowane 29 Listopada 2013 przez BAD80

[Kondziu1832]

To jak byś mógł to podeślij i do mnie

[Gość Profil usunięty]

Przed przystąpieniem do pracy dobrze jest przeanalizować cały schemat i dopiero zabrać się do roboty.

A co tam jest do analizowania? Takie instalacje to się z pamięci robi. Poza tym schemat to jeszcze trzeba umieć czytać.

[locke]

Tylko ja mówię to do właściciela ciągnika aby sobie sam poradził.Oczywiście że to są instalacje najprostsze jakie są i nie potrzeba do nich nie wiadomo jakich urządzeń.

[jahooo]

Mój sąsiad specjalizuje się w naprawie MTZ-tów , jesli chcesz, to kontakt do mnie, dam ci namiary do niego, okolice Krasnegostawu, do Zamościa rzut beretem

[BAD80]

bedę wdzięczny za kontakty do sprawdzonych i rzetelnych fachowców:) Co do specjalistów to u kolegi też był problem z elektryką i gdzie on nie jeździł i co nie robił, kolega ma naprawdę głowe do mechaniki i elektryki sie czepia ale w mtzcie po prostu wymiekł. Tez dzwonił po róznych fachowcach i każdy go zbywał, w końcu znalazł jakichś dwóch magistrów elektryki, akurat byłem u niego wtedy i obserwowałem ich troche siedzieli nad schematem i pot im sie lał z czoła, niby coś zrobili ale potem wszystko sie zjarało, więc takie proste to chyba jednak nie jest, jak myślicie?

Edytowane 30 Listopada 2013 przez BAD80

[tomek73]

To sa naprawdę proste instalacje, Ursus 1224 ma bardziej skomplikowaną.

Ja wezwałem elektryka do mojego MTZ, ale że nie przyjeżdżał z tydzień to sam zrobiłem.

[BAD80]

chyba też trzeba mieć smykałke do tego, dla takiego co nigdy w życiu nic nie podłączał to może być kosmos:)

[mtracz]

Przecież MTZ to nie statek kosmiczny. Widać, że brakowało im nie tylko wiedzy i umiejętności czytania schematów, ale takżę jakości wykonania naprawy.

Proste jak metr drutu w kieszeni.

[BAD80]

może bardziej chodzi o to że by sie gdziekolwiek dostac to trzeba sporo narozkręcać ostatnio jakiś dziadek mi robił, miałem podłączone halogeny na dachu tak, że jak sie włączyło przełącnzikiem na raz to zapalał sie tył, a na drugi raz to dodatkowo prżód. Ten coś poknocił i mi potem wpiera że to niemożliwe by tak podłączyć, że tak sie nie da. Mówie że sie da i że tak było, no niby podłączył i pojechał, ja nie sprawdziłem a on zrobił tak, że na raz zapala sie tył, a na dwa tył gaśnie i zapal sie przód:) światła też niby miały być i chwilowo były a jak ostatnio wracałem po nocy z dwoma przyczepami drewna to nagle szlag je trafił i rób co chcesz, dobrze, że droga oswietlona byłą to jakoś dojechałem ale to strach tak. A w ogóle to światła siweca tak jakby chciały a nie mogły, czyli słabo.

Edytowane 30 Listopada 2013 przez BAD80

[Gość Profil usunięty]

Ciekawe rzeczy tu wypisujecie. Przecież żeby prąd płynął musi być tylko zamknięty obwód. I nieważne czy jest to MTZ czy Ursus. Więc nie wiem dlaczego ludzie się boją rusków.

[rafal4610]

znam dobrego mechanika na Wierzbie koło Starego Zamościa Gość robi wszystko. Pompy paliwowe, szlify wałów, głowice no wsio. Moge podać namiary. Jak coś to pisac na pw

[robtombi]

hey,chcialbym jesli moze znacie takiego dobrego fachowca lub jakis by sie podjal naprawy instalacji w mtz 572 bez predniego,bo troche bajzel sie zrobil .

W Podlaskim oczywiscie okolice Bialegostoku bylbym wdzieczny

[Gość Profil usunięty]

Bez problemu mógłbym Ci to zrobić gdyby nie ta odległość.

[BAD80]

Ktoś jeszcze kogoś poleca?

[Gość Profil usunięty]

Panowie to nie jest temat dotyczący awarii i ich usuwania. Zbędne posty usunąłem. Następne będą nagradzane.

[Sadek]

No niby tak, ale wielu ludzi którzy robią instalacje jakoś się nie chce tego podejmować, wolą ponoć zrobić 3 polskie niż jednego ruskiego;)

 

Naprawdę profesjonaliści , w tych ciągnikach znając zasadę działania żarówki, przełącznika i akumulatora i jeżeli te 3 elementy połączymy aby żarówka gasła i się zaświecała to instalacja jest do opanowania.

 

Schemat trzeba umieć czytać, wysyłam 1 użytkownikowi schemat podłączenia przekaźnika a on go nie rozumie tylko trzeba było po chłopsku który gdzie i zadziałało.

[BAD80]

Dokładnie, i tu sie zgodze i przyznam bez bicia, że ze mnie też schematyczny analfabeta:)

 

 

Proszę nie cytować poprzednich postów.

Edytowane 9 Grudnia 2013 przez Elektrotechnik