Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam Panowie mam pytanie odnośnie instalacji pneumatycznej w Ursusie 385 mianowicie chodzi mi o to czy u was tez jak podpinacie przyczepę i zawór zbija powietrze to zbija wam na raz występuje takie psuknięcie i po chwili znowu czy cały czas wam syczy powietrze. U mnie wygląda to tak ciśnienie dochodzi do 4,5 bar i podczas jazdy pod pomostem słychac jak ucieka powietrze a nie ma takiego psukniecia i ciszy. jak jest u was można to jakoś naprawić by było to fajne psukniecie jak w ciężarówce bo takie syczenie to jest strasznie denerwujące podczas transportu.

Opublikowano

w starej 80tce i nieco młodszej 60 mi kichało (w tych traktorach regulator ciśnienia wyglądał tak: http://www.sklep-grene.pl/product_info.php/products_id/264598)

natomaist w 1014 z początku lat 90-tych już rzadko kiedy mi kichnie, a praktycznie zawsze sobie syczy (z tym ze tu jest inny regulator bo taki http://www.sklep-grene.pl/product_info.php/products_id/263653)

 

ps

nie masz dziurawego zmiornika?

to syczenie wydobywa sie z regulatora?

 

ps2

powinieneś sobie podnieść nieco ciśnienie na jakieś przynajmniej 5,5. Tak jest bezpieczniej (jak jedziesz z wiekszej góry i kilka razy pod rzad użyjesz hamulca, to Ci się nagle powietrze nie skończy)

Opublikowano

Tak syczenie wydobywa się z regulatora poprostu nie chce spuścić na raz powietrza tylko cały czas syczy. U ciebie też tak jest że cały czas syczy?? czasami mi zbije na raz ale to rzadkość przeważnie syczy. Wiesz może jak podnieść ciśnienie??? i jeszcze jedno nie wiem czy dam radę podnieść bo sprężarka nabije układ do 4 bar i pózniej coś kiepsko nie może dobić albo może mi się już otwiera lekko regulator nie przy 4.5 tylko przy 4 już zaczyna. jak to wyregulować. Sprężarkę mam prawie nową nowa głowica tłok cylinder i pierścienie nowe układ dobrze uszczelniony.

Opublikowano (edytowane)

jak masz regulator ciśnienia taki jak w pierwszym moim linku, to wystarczy odkontrować tę srubke na klucz 10 (która na zamieszczonym obrazku jest najniżej, jrdnak u ciebie, w zależnosci od tego jak zamontowany jest regulator możesz ja mieć u góry) i wkręcic o 1 obrót. Zobaczysz wówczas, czy utrzymywane ciśnienie spadło, czy wzrosło i o ile. jeśłi spadło, tzn, że trzeba ją jednak wykręcać a nie wkręcać). TAm nie ma co zepsuć, spróbuj albo w prawo albo w lewo. Już nie pamiętam, bo dawno sie z tym bawiłem.

Ustaw między 5,5 a 6, bo tak powinno być i przy odrobinie szczęscia, moze samo z siebie zacznie kichać zamiast syczeć.

Być moze przy tak niskim ciśnieniu jak miałeś wyregulowane kichanie nie chciało zachodzic, a przy wyższym juz bedzie.

Edytowane przez nunu85

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
    • Przez agrof
      Witam.
      W c330 "zniknęło" ładowanie, ponadto:
      - bardzo niepokojące jest grzanie się regulatora (element który się bardzo mocno grzeje zaznaczony na fotce)
      - grzeje się również kabel, który idzie do stacyjki (osłona kabla aż się przy topiła).
      - kontrolka od ładowania gaśnie jak zwiększy się obroty

      Podstawowe pytanie:
      - jak sprawdzić prądnice czy jest sprawna,
      - gdzie najlepiej zmierzyć napięcie i jakie wartości powinny być (na akumulatorze brak ładowania, a na wyjściach z regulatora jakieś dziwne wartości pokazuje)
      - co może być powodem, że się grzeje regulator (chyba że tak ma być?)

      Bardzo proszę o pomoc.

      -
      (zdjęcie poglądowe z internetu)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v