Hamulce pneumatyczne - pytania i problemy

[wdaniel]

najlepiej zawór zamontować w taki sposób, by ta guma, przez którą powietrze wypuszcza na powrocie z tłoków była na dole, aczkolwiek działać w innych pozycjach też powinien, pod warunkiem, że syf ci się do środka nie dostanie, jak będziesz go miał np. na odwrót.

Co do drugiego pytania - bez problemu połączysz tekalan z innym przewodem za pomocą takiej złączki: http://www.truck-tychy.pl/p/s3/7427_2936_1330589701.jpg Z jednej strony masz na włożenie tekalanu, a z drugiej gwint do przykręcenia w zawór lub w gwint przewodu. Kwestia tylko dobrania gwintu

[maxx20]

Witam mam pytanie czy siłownik z poniższego linku nadaje się do jednoobwodowego układu pneumatycznego np do przyczepy d47 http://allegro.pl/silownik-membranowy-pneumatyczny-przyczepa-pronar-i5760924390.html

[izydor6280]

takie siłowniki może być ciężko upchnąć do 47, mają za mały skok, choć chyba @asharot takie zakładał

[maxx20]

Aha dzięki za info myśle o takich siłownikach do autosana d44

[asharot]

Ten siłownik z linku jest 20" i jest za duży do takiej przyczepy.

Szukaj siłownika 16" z głęboką membraną i dużym zakresem.

[maxx20]

Czy taki by mógł być http://www.truck-tychy.pl/p18532-silownik-hamulca-16quot-mandafrenault-tyl-membrana-.html . Mam jeszcze do Ciebie pytanie jak sprawują ci się te siłowniki 

[wdaniel]

moim zdaniem ten z linku ma za mały skok. Szukaj czegoś takiego: https://www.grene.pl/silownik-hamulcowy-tlokowy-fi-100.html

[TomaszNowak]

Koledzy mam pytanie jak wykonac instalację pneumatyczna 2 obwodową. Kupiłem zawór http://allegro.pl/zawor-sterujacy-regulator-sily-ham-do-przyczep-i5724896750.html a siłowniki mam zwykłe pneumatyczne. Czy taka instalacja bedzie działała prawidłowo. Proszę o podpowiedż jak ją wykonać. Pozdrawiam.

[asharot]

Zawór jest dobry.Jak zrobić układ poszukaj na forum, było już o tym kilka razy nie chcę mi się powtarzać.

[grego]

ja ostatnio robiłem taka instalacje do 3 osiowej przyczepy. Trochę bardziej skomplikowany układ bo z zaworem przekaźnikowym jak coś to pytaj. Schematów nie brakuje np. na stronach pronaru. Rób na tekalanach.

[TomaszNowak]

Mógłbym kolego jednak napisać jak dokładnie zrobić tą 2 obwodową jakoś nie mogę tego dokładnie opisanego znaleźć będę bardzo wdzięczny.

[grego]

To jest najprostsza wersja instalacji dwuobwodowej stosowana w mniejszych przyczepach. W większych przyczepach gdzie jest więcej siłowników i są większe stosuje się dodatkowo zawory szybkiego odhamowania (proste i tanie rozwiązanie) lub zawory przekaźnikowe tu się nieco bardziej układ komplikuje ale to już w naprawdę dużych przyczepach. Musiał byś powiedzieć co to za przyczepa, ile i jakich ma siłowników. Instalacje robisz od nowa czy przerabiasz istniejącą bo jeśli istniejącą to wystarczy tylko zmienić zawór i to praktycznie wszystko.

Edytowane 23 Grudnia 2015 przez grego

[TomaszNowak]

Jest to kolego HL 8011 mam w niej 4 siłowniki pneumatyczne kupiłem nowe oraz zawór http://allegro.pl/zawor-sterujacy-regulator-sily-ham-do-przyczep-i5724896750.html

[grego]

Instalacja dwuobwodowa przyczepy różni sie od jednoobwodowej tylko tym zaworem który kupiłeś wystarczy jak go podmienisz. wyjście 1-2 na butle, 2 zaślepiasz szczelnie, z regulatora siły na hamulce, 1 Zasilanie z ciągnika tam gdzie cały czas pompuje, 4 sterowanie z ciągnika.  Problem w tym, że jak puścisz wszystkie 4 siłowniki pod ten  jeden zawór, który kupiłeś to może być pewne opóźnienie hamowania, a co gorsza opóźnienie odhamowania, więc jeśli nie było tam zaworów szybkiego odhamowania to możesz wstawić taki http://agri-truck.pl/pozostale-zawory-zawor-szybkiego-odhamowania-4xm16,c717,p6646,pl.html zamiast trójnika przy siłownikach, ale wydaje mi się, że stara instalacja powinna być już wyposażona w taki zawór przynajmniej w BSS jest . Jeśli i tak będziesz odczuwał opóźnienie odhamowania to trzeba będzie dostawić zawór przekaźnikowy http://agri-truck.abstore.pl/zawory-przekaznikowe-sterujace-zawor-przekaznikowy-tylny-most-,c677,p6497,pl.html

[SipmaZ224]

Panowie mam tylny most od ciężarówki i chciałbym zrobić z niego oś hamowaną do przyczepy.

Są tam siłowniki z dwoma wejściami (ręczny i hamulec roboczy).

 

Ma ktoś pomysł jak zrobić instalacje pneumatyczną do tej osi?

 

Mam dostęp do wszelkich regulatorów, zaworów, osuszaczy z tej ciężarówki (Mercedes) i chciałbym je wykorzystać.

[kris14]

Zaślepiasz hamulec ręczny i wykorzystujesz tylko roboczy.

[TomaszNowak]

Kolego takie coś było by dobre ?? http://allegro.pl/zawor-szybkiego-zwalniania-odhamowania-m22x1-5-i5033414450.html. Założył bym to po między przednimi siłownikami i tylnymi czyli założył bym 2 takie zawory.

[grego]

Może być i wydaje mi się, że starczy jeden np. z tyłu bo z przodu jest bliżej do głównego zaworu, a sprawdzałeś czy aby nie masz już takiego zaworu w starej instalacji?

[Arek]

Zaślepiasz hamulec ręczny i wykorzystujesz tylko roboczy.

 

A czy przypadkiem ręczny nie jest na sprężynie i bez powietrza jest zahamowany?

[asharot]

Pewnie tak, trzeba wykręcić tą długą śrubę z tyłu siłownika.

[TomaszNowak]

http://agri-truck.pl/pozostale-zawory-zawor-szybkiego-odhamowania-4xm16,c717,p6646,pl.html koledzy ten zawór założyć po między przednimi i tylnymi siłownikami czy założyć tylko 1 na tylnej osi ??

[asharot]

Przy tylnej wystarczy.

[TomaszNowak]

Właśnie zamówiłem 2 no ale jak mówisz że jeden wystarczy to założę jeden na tylnej osi.

[wdaniel]

A czy przypadkiem ręczny nie jest na sprężynie i bez powietrza jest zahamowany?

Ten siłownik jest typowy dla dwuobwodowego układu. Jak nie będziesz miał ciśnienia, to go nie zluzujesz. Podłączysz pod niego żółtą klamkę i będzie ok.

[asharot]

Bzdura.
Siłowniki są takie same do każdego z dwóch rodzajów układów pneumatyczny.
Klamki są przy drzwiach, w pneumatyce występują szybkozłącza, które sterują zaworami a nie bezpośrednio siłownikiem.