Belarus 1025 napęd

[SZWAGIER1999]

Witam.Mam problem z Belarus 1025 chodzi mi o przedni napęd,jest on załączany na przycisk-elektromechanicznie i gdy jest aktywny to raz koła się kręcą, a raz nie.Nie wiem co może być przyczyną.Może miał ktoś podobny problem i jak go naprawić ?

[Laszek]

Możesz dokładniej? Ale jak masz włączone na stałe czy jak masz w trybie automatycznym?

[wlatcakomaruf]

Sprzęgło przeciążeniowe w porządku? Siłownik od załączania wysuwa się tyle ile powinien?

[SZWAGIER1999]

U mnie są dwa tryby pierwszy-napęd ciągnie tylko do przodu i drugi-napęd ciągnie do przodu i do tyłu.Wcześniej jak był włączony to ciągną cały czas(czyli jakby nie ma trybu automatycznego).Druga sprawa też myślałem ,że może coś się stało ze sprzęgłem przeciążeniowym ale w katalogu nie znalazłem go i nie wiem gdzie się znajduje.

[Uziu92]

znajduje sie w podporze wału napedowego te sprzeglo.

[wlatcakomaruf]

http://www.pronar.pl/pdf/instrukcje/BELARUS%20820_920_952_1025_PL.pdf 94 strona instrukcji 103 strona dokumentu. Ostatni rysunek. W 952.3 tam jest wielotarczowe sprzęgło mokre, które jak nie ma oleju wypala się i ślizga. Ta część jest kolejno... most przedni- wał- podpora. Być może w tym tkwi problem, ale sprawdź też przełącznik, styki mogły się nadtopić.

[kamil496]

Ten model nie ma podpory wału ( tak jak jest w 820, 952 itd ) wiec chyba ma czegoś takiego jak ,, sprzęgło przeciążeniowe '' Ja na sam początek to bym się skupił na zasilaniu etektrozaworu ( czy w ogóle prąd do niego dochodzi, albo gdzieś się kabel poluzował i raz łączy raz nie a kontrolka się może świecić ) Tak wygląda ,, napęd '' przedniego napędu

 

Edytowane 16 Marca 2014 przez kamil496

[wlatcakomaruf]

Rzeczywiście mój błąd, niedoczytałem choć jak teraz patrze na ten plik to aż się sam sobie dziwie, że nie widziałem... Sprzęgło takie jest na pewno a z załączonego przez kolegę wyżej obrazka wnioskuję, że jest umiejscowione na wyjściu ze skrzyni? tak czy inaczej najłatwiej skupić się będzie na początek na sterowaniu i elementach wykonawczych sterowania ze szczególną uwagą na drobiazgi.

[SZWAGIER1999]

Właśnie ten model ma tylko jeden wałek napędowy.Kontrolka się świeci cały czas gdy jest włączony ,a napęd różnie raz ciągnie a raz nie.Spróbuję z tymi elektrozaworami może to coś da.

[kamil496]

Dokładnie, to wszystko znajduję się w skrzyni. A co do sterowania to z zewnątrz nic nie ma co miało by sterować tak jak przy wom. A jeszcze się zapytam, nie masz czasem problemów z ciśnieniem w skrzyni??

[SZWAGIER1999]

Tak ostatnio nawet spada do 1 bara.

[kamil496]

I masz odpowiedź :rolleyes: Elektrozawory są zasilane olejem skrzyni ( tak, olejem przekładniowym ), najprawdopodobniej może być wina za małego ciśnienia i wtedy pewnie coś nie ,, zazębia '' w przednim napędzie

U mnie jest 9 bar

Edytowane 17 Marca 2014 przez kamil496

[SZWAGIER1999]

Wielkie dzięki za pomoc :)

[SZWAGIER1999]

Przepraszam ze post pod postem ale czyściłem filtr od skrzyni ,olej nie wygląda zle, myślę że może będzie trzeba wymienić pompę ale mam pytanie czy jest jakaś regulacja da sie zwiększyć jakoś ciśnienie?(bo może pompa być dobra)

[kamil496]

http://www.pronar.pl...952_1025_PL.pdf str 132 tu masz regulację ciśnienia. A czyściłeś oba te filtry ( odśrodkowy i ten siateczkowy ) ? Edytowane 22 Marca 2014 przez kamil496

[SZWAGIER1999]

czyściłem tylko odśrodkowy,a o tamtym zapomniałem jutro zobaczę jeszcze tamten

[kamil496]

U mnie po 1300 mtg na tym siateczkowym to był taki syf... że masakra.

Niestety znowu musisz spuścić olej żeby go można wyjąć

[SZWAGIER1999]

Filtr był bardzo brudny ,po wyczyszczeniu ciśnienie wzrosło ale nie jestem pewien czy będzie już w 100%dobrze.I mam jeszcze jedno pytanie czy warto zainwestować w nową pompę skrzyni biegów (koszt około 180zł)? bo gdy olej jest juz ciepły to napęd nie zawsze ciągnie (to znaczy na wysokich obrotach działa )

[kamil496]

A jakim olejem masz go zalanego ?

[SZWAGIER1999]

jest zalany olejem z PRONARU (jeszcze z ostatniej wymiany darmowej)

[SZWAGIER1999]

Wymieniłem pompę w skrzyni,filtry poczyszczone a napęd nie ciągnie co jeszcze mogę sprawdzić? Pomocy

[kamil496]

Spróbuj się jeszcze wpiąć w to miejsce manometrem, tak jak ja na tym zdjęciu i zobaczysz dokładnie jakie masz ciśnienie na wyjściu. Niestety nie udało mi się dokładnie to sprawdzić, ponieważ skala na manometrze mi się skończyła na 10 bar

 

Przypomniałem sobie, że na Af ktoś miał taki problem iż wcale mu nie chciał chodzić przedni napęd. Co się okazało, winnym był ukręcony wałek którego udało się wyciągnąć z przodu ( tam gdzie wychodzi na cardana ), więc obeszło się bez rozpoławiania ciągnika

[SZWAGIER1999]

A no załóżmy że to wałek tak przykładowo I teraz jak podniosę ciągnik na turze to się koła kręcą czyli to nie powinna być winna wałka ? gdzieś indziej jest problem ,teraz chciałbym sprawdzić te ciśnienie ale muszę zakupić manometr i jeszcze jedno od jakiegoś czasu wspomaganie ciężej chodzi co to możne być?

[kamil496]

Jeszcze raz, podnosisz przodek ciągnika opierając się turem o ziemie i co wtedy ? Kręcisz jedno koło ,, rękami'' a drugie ktoś trzyma, żeby nie kręciło się w drugą stronę i jak wtedy zablokuje oba koła to znaczy że wałek cały. W tym momencie może być tak, że sprzęgło od załączania lekko trzyma a poślizg występuję przy większym obciążeniu i w konsekwencji napęd nie ciągnie. Najpierw to sprawdź to ciśnienie na tej rurce przy tym czujniku ( koreczek wykręca sie kluczykiem 12 ), a jak będziesz kupował ten manometr, to weźmiesz sobie taki do ok 20

bar.

 

Odnośnie wspomagania to tu jest podobny temat http://www.agrofoto.pl/forum/topic/53897-wspomaganie-w-mtz-820-ciezko-sie-kreci/

[SZWAGIER1999]

Dobrze dopóki nie kupię manometru nic się nie dowiem ,a jeszcze dodam ze na liczniku(w kabinie) dalej mam słabe ciśnienie.Na bardzo dużych obrotach ciśnienie wzrasta i jakoś trochę napęd pracuje. :mellow:

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez SZWAGIER1999