nowy wał korbowy nie pasuje do Mtz82

[edzio]

Mam mtza 82 z 1987r pękł mi wał i zamówiłem nowy

ale po założeniu okazało sie że obciera przeciw wagom o blok przy głównej panewce

od strony koła zamachowego.

po zmierzeniu okazało sie że przeciw wagi są o5mm dłuższe i do tego tłoki wystają z tulei ok3mm

a ponoć wał orginał jest

 

Proszę o pomoc spotkał sie ktoś z takim problemem ?????

[kamil555]

nie jestem pewien ale to może być wina tego ,że wał albo blok mogą być nieorginalne. Mój kolega kupił blok do MF255 jkiś chiński i też mu korbowód nie pasował to może ty kupiłeś nieorginalny wał...?

[arab1]

Mam takie pytanie na które wydaje mi się że znam odpowiedz ,ale chce się utwierdzić w przekonaniu .Jesli zakręcony wał korbowy zacina się tylko w jednym miejscu w czasie obracania znaczy to iż jest krzywy? .Bo tak sobie myślę że gdyby blok nie miał osi to zwyczajnie by ciężko szedł podczas całego obrotu wału .Proszę o opinie,doświadczenia  w tym temacie

[jahooo]

To ja mam inne pytanie - osiowałes blok ? Może to nie wał jest krzywy ?

[arab1]

Nie osiowałem ,ale wydaje mi się że gdyby blok nie miał osi to szedłby ciężko podczas całego obrotu

[zbyszekbrzuze]

Najpredzej nieosiowy szlif ktos zrobil, wal zgiac jest ciezko.

[arab1]

Ale wał jest nowy i w dodatku oryginał

[jahooo]

To że nowy i orginał, nie znaczy, że jest idealny, wpadki się zdarzają. Ja bym zawiózł blok i wał do szlifierza. Pomierzy, sprawdzi czujnikiem i będziesz miał odpowiedź, co należy zrobić. Blok może mieć delikatną odchyłkę. W zasadzie stara prawda mechaników mówi, ze jeśli pęknie wał, to obligatoryjnie robi się osiowanie bloku. Nie wiem, z czego to wynika, mam tylko swoje przypuszczenia. Ale u  mnie jak pękł wał w ubiegłym roku, to zawiozłem do szlifierza blok. Zrobił osiowanie, pobielił płaszczyznę pod głowicę. Szkoda mi było dawać nowy wał do nie sprawdzonego bloku.

[arab1]

Nie wiem czy pierwszy lepszy szlifierz znajdzie usterkę ,podejrzewam że wały są robione w fabryce na dobrych maszynach i sprawdzane dobrymi przyrządami .Inni mechanicy z którymi rozmawiałem stwierdzili że nie wiadomo czy znajdą usterkę ale na pewno narobią kosztów .Tak faktycznie to w szlifierni mogą wmówić klientowi wszystko

mnie tylko to intryguje dlaczego zacięcie jest tylko w jednym miejscu ,

[jahooo]

Żeby szlifować wały czy wyosiować blok, trzeba mieć sprzęt pracujący z dokładnością do tysięcznych milimetra i taki sam sprzęt pomiarowy. Wiec te wypowiedzi twoich mechaników mnie śmieszą. Możesz reklamować wał i wymienić, ale czego nie zrobisz porządnie, będziesz robił 2 razy. Wyosiuj blok, a przynajmniej sprawdź u szlifierza.  Wrzuć może jakiś filmik, jak haczy i jak to poskładałeś, bo może jest jakiś trywialny błąd.

[seweryn20]

Krzywy blok złapał by wał w każdym położeniu. Trudno powiedzieć co jest nie tak ale może to być i wał. Nawet najlepsza maszyna nie wyklucza tego że wyjdzie z niej bubel.

[arab1]

Tak tylko że sprzęt używany w szlifierniach w dużej części jest już wyeksploatowany i z tą dokładnością różnie bywa ,Nowe dobrej jakości maszyny sporo kosztują i nie każdą szlifiernię na nie stać .Wdawać się w koszty też nie ma sensu ,w dobrych szlifierniach roboczogodzina kosztuje grubo ponad 100 zł .Ciągnik złożony i chodzi ,a zacięcie zostało zobaczymy co z tego wyjdzie ,choć nie było jakieś żeby nie szło okręcić ,ale wyczuwalne podczas kręcenia

[robi57362]

Panowie jaki wal wybrac? Oryginal za 2 000 polski Ostróda za 1500 czy chiński za ok 700?

[robi57362]

ponawiam pytanie jaki wal wybrać?

[LTZ55a]

Ja bym wziął oryginał, z tym że te oryginalne części to są jakie są. Widziałem, że fabryczny wał po roku jazdy na zupie wodno-olejowej był nienaruszony.