Zaloguj się, aby obserwować  
piotrek-g87

Case 4210

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Case
piotrek-g87    0

Witam mam pytanie co do case4210 podczas obciazenia na wysokim biegu traktor zaczyna stawac co moze byc przyczyna czy smieszne ale niski stan plynu hydraulicznego?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielj001    0

to chyba podobny model pod względem skrzyni do case 4240, jezeli tak to przyczyną może być zużycie tarczek sprzęgła wielotarczowego przekładni, zbyt niskie ciśnienie w układzie sterowanie(obiawy np slizganie na jednym półbiegu slizganie womu) albo uszkodzona spręzyna talezowa w przekładni.|Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielj001    0

wyeksplatowane sprzęgło będzie slizgać cały czas czy ciagnik ciepły czy zimny,ja bym obstawiał na te półbiegi. sprawdz czy na obu slizga. jezeli na jednym to masz problem namierzony, teraz zuzyte tarczki pęknięta spręzyna czy zbyt niskie ciśnienie zalezy który półbieg slizga. pod ciagnikiem w pokrywie skrzyni są 2 korki w miejszym sprawdzisz ciśnienie podpinając manometr powinno być 18-20 bar na rozgrzanym.potem zostaje rozebrać kosze i sprawdzić stan tarczek sprzegieł wielotarczowych mokrych w przekładni.|Z kąd kolego jesteś??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrek-g87    0

Świętokrzyskie. Problem jest taki po nagrzaniu gdy już osiągnie pewna temperatura ślizga się na 3 i 4 na mniejszych nie sprawdzałem bo nie mam większego obciążenie żeby to dziś sprawdzić. A co do polbiegow dziwna sprawa gdy już tak za czyna się dziać na 3 biegu można powiedzieć że zamiast szybkiego jest polbiegow wolny wiec nie mogę znaleźć przyczyny na 4 staje w ogóle chwilowe podpapowanie pedału sprzeda pomaga na chwile. Miałem chwilowy problem kiedyś ale wystarczyło uzupełnienie płynu hydraulicznego i przez rok nic się nie działo ale tym razem już to nie pomaga

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielj001    0

trochę mało zrozumiałem z twojego opisu. załóżmy ze po rozgrzaniu jedziesz na szybkim biegu np 4 i "zającu"to ślizga??badz na 4 i "żółwiu" to slizga czy na którymś ślizga czy na jednym?? i zobacz koniecznie ruszanie na "zółwiu i zającu" po kolei czy rusza i jest lepiej, i podczas jazdy przy przełączaniu "zółw zając " czy na którymś zaczyna slizgać.pozdrawiam\

Edytowano przez danielj001

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrek-g87    0

jadac na polowych slizga na wszystkich a to ze na zolwiu jest szybszy to moze byc to ze poprostu mniej trzyma wlasnie ta wada, zeby nie wprowadzajac w blad z slizganiem moge to porownac do wcisniecja lekko pedala sprzegla podczas jeszcze wiekszego obciazenia np pod wieksza gorke poprostu staje a obroty silnika sa bez zmian wiec porownalem to ze slizganiem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej78    654

Witam ,mam podobny problem w moim Case 4230 skrzynia 8+4 z półbiegami.Jednego dnia pracowałe na polu z agregatem dużo na żółwiu i nic nie zuważyłem ,a następnego dnia jechałem nieobciążonym ciągnikiem pod górkę i jak włączyłem żótwia to ciągnik zaczął zwalniać,właczyłem bieg nizej i zając i jechał ok,dodam że było to bezpośrednio po uruchomieniu na zimnym oleju.Później jeszcze sprawdzałem i wychodzi że na zimnym oleju na żółwiu nie jedzie pod górkę a jak sie nagrzeje olej to jest ok..Zastanawiam się czy moze być to sprawa oleju lub filtra.Niewiem jednak czy sprzęgło półbiegów zasilane jest pompą głowna czy tzw.mikropompą na dole w skrzyni ,a przy niej też jest filtr ale siatkowy.Proszę o jakieś sugestie bo nie chcę nadaremnie czegoś zrobić a jednocześnie nie zajeździć skrzyni.Ciśnienie w chydraulice raczej jest bo na prasie rolującej do 170 bar wyciąga..

Po wymianie filtra niby lepiej ,na zimnym oleju  normalnie jechało się na żółwiu,ale .....,,pojechałem w pole belować trawę na sianokiszonkę i po włączeniu ,wom napędzał prasę (claas rollant) przez kilkanaście sekund potem stop.Włączenie wałka ponowne nic nie dało,dopiero kiedy nacisnołem sprzęgło- wom gwałtownie ruszył  jedynie na kilkanaście sekund.Pod koniec nawet wom pracował prawie minutę i stop.Poślizgu nie zauważylem.

Później jeszcze przestały działać półbiegi,na biegach "L" jeszcze czasem była zmiana ,natomiast na biegach "H"mimo przełączania zawsze był "żółw" mimo że kontrolka sie zmieniała,Prawdopodobnie elektrozawór działa ,słychać klikanie ( ale nie moge go namierzyć).zaleje nowy olej i zobaczymy ,ale czarno to widzę ......Proszę o radę 

Po analizie stwierdziłem ,ze przyczyna musi być po stronie hydrauliki,bo zarówno wom i półbiegi zasilane są olejem pod ciśnieniem ,pólbiegami steruje elektrozawór ,ale wom sterowany jest manualnie poprzez zawór hydrauliczny w korpusie przy pompie.

Może ktoś ma jakąś wiedzę gdzie,co  i jak  sprawdzić.

Hhhheeeeeellllllllpppppppp  !!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowano przez andrzej78

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez ursusek-360
      Witam. Pytania odnośnie hydrauliki. Wie ktoś ile wchodzi oleju hydraulicznego z dodatkowym zbiornikiem? W hydraulice jest jakiś filtr ssący? Gdzie jest wpięte zasilanie pompy do tego zbiornika? Wlewając nowy olej to prosto do zbiornika obok koła czy do podnośnika śrubą na górze między ramionami??
    • Przez Rafalekzizu
      Witam. Mam pytanko odnośnie tylnego podnośnika u mnie w case 5120 jest tylko jeden odciąg podnośnika z lewej strony zauważyłem podczas orki gdy orze na prawo wszystko ładnie dorzuca a gdy na lewo to już jest problem z dorzuceniem pierwszej skiby tak jakby uciekał w stronę nie oranego. Odciąg jest zablokowany nie ma mowy żeby orać na pływającym. Co może być przyczyną ? Brak drugiego odciągu ? Zapewniano mnie że te ciągniki tak mają tylko z jednej strony. Czy źle ustawiony pług . 
    • Gość
      Przez Gość
      Witam, mam problem z sterowaniem podnośnikiem w case z lat 1990
      modele które miały ten sam typ sterowania to 885xl 785 685 585 485
      podnośnik podnosi jednak nie działa regulacja wysokości, w ostatnim czasie nie chce opadać.
      mam model z kabiną, próbowałem zdemontować mechanizm sterujący jednak bezskutecznie, (3 śruby i 2 przewody hydro) prawdopodobnie trzeba dobrać się do tego od góry, może ktoś się orientuje czy wystarczy w tym celu zdemontować fotel czy trzeba demontować kabinę tak jak podano w manualu pdf.
      Co może być przyczyną braku regulacji podnośnika?
      po odkręceniu 2 przewodów hydraulicznych od mechanizmu sterującego podnośnik nadal nie opada. (silnik nie odpalany)
      jest to model w którym olej przekładniowy i hydrauliczny jest wspólny. filtr hydrauliczny wymieniony, olej kiepskiej jakości.
       
      Z góry dziękuję za podpowiedzi i wskazówki.
       

    • Przez kamilb1996
      Witam, mam problem z podnośnikiem w case cx. Nie działa podnoszenie i opuszczanie w kabinie, natomiast na błotnikach wszystko w porządku. Sprawdziłem czy przyciski na błotnikach są nie podparte, potencjometr wymieniony i dalej to samo . Święci błąd C oraz 8 . Jest mi w stanie ktoś pomóc?
    • Przez miskoo
      Witam
      Szukam pompy Lucas do Case mx 90c.
      Numery z tabliczki
      1272
      8923a040t
      31600hrg
      u2644f308cg/2/2350
      Numer na obudowie 7185/200E
      Zdjęcia nie zrobię bo jest całkowicie rozkopana.
      Najlepiej nowy leżak magazynowy lub regenerowana.
      Ktoś  wie może do jakich modeli była jeszcze montowana ta pompaa?
      Pozdrawiam wszystkich
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj