rozerwany pas w prasie pasowej- co zrobić

[waldus11]

Witam

Podczas prasowania obrócił mi się pas w prasie i w wyniku czego naderwał się wzdłużnie...

I tutaj pytanie dlaczego pas się obrócił? oraz co zrobić z nim, abym mógł dalej prasować (w poniedziałek 100 balotów)

[andrzej2257]

To w nowej prasie tak się zrobiło ? Po kolorze myślę, że Lely jeśli się nie mylę. Współczuje szkody...

[Ecopiotr]

Na pytanie, dlaczego pas się obrócił nie mogę odpowiedzieć, jedynie zasugerować sprawdzenie całego toru pasa. To pewnie i tak już zrobiłeś. Obejrzyj dokładnie belkę, na której się to stało - kawałek jakiegoś kołka, urwany pazur od roztrząsarki lub zgrabiarki. Na pasie jest złączka MS (głowy za oznaczenie nie dam) skręcana. Jeśli nie chcesz wymieniać całego pasa, musisz dosztukować kawałek, bo odcięcie tego rozerwanego kawałka i założenie nowych spinek, skróci go za bardzo. Na swojej prasie (JD 550) nie zakładam krótszych kawałków niż 1 m.

[mariuszd93]

Najprościej dosztukować kawałek , jak pisze kolega .

Złączki na foto nie są skręcane tylko nitowane

[waldus11]

pas będzie wymieniony na nowy, tylko pytanie jest jak go dorażnie zmontować, żeby jutro było można prasować....

[ptaszyna]

Przełóż go do środka ( zamień z sąsiednim) da się bez rozpinania pasów i wytnij po skosie rozerwane miejsca, zapobiegnie to dalszemu rozrywaniu pasa i jeszcze sporo pohula.

[Ecopiotr]

Z takim pasem nie pojechałbym po 1 balot, nie mówiąc o 100. Jeśli się zdecydujesz, napisz jak się to skończyło.

[ptaszyna]

Nie ma strachu, słyszałem o sytuacjach że kończyli robotę bez jednego pasa i szło tylko żeby to nie był to pas brzegowy.

[Buszmen11]

z takim pasem można sobie bałaganu narobić. pół spinki rozerwane, ja tu nie wróżę nic dobrego. kup 1 metr pasa podobnej szerokości, spinki ms, 2 godz roboty w garażu i masz spokój.

[BukeR]

Odkopie temat żeby wyjaśnić dlaczego pasy skrajne/brzegowe mogą na siebie zachodzić, wykręcać się itd.

 

Sytuacja jest bardzo oczywista - w prasie pasowej każdy pas jest napinany do ustawionego ciśnienia (stopnia zgniotu) za pomocą jednego napinacza, który wraz z zapełnieniem komory popuszcza pasy.

Gdy przesadzimy z zapełnieniem komory z jednej strony tzn. za długo jedziemy jedną stroną  pokosu napinacz musi się poluzować, a co za tym idzie pasy po przeciwnej stronie gdzie nie ma materiału się luzują. Im bardziej przesadzimy z napełnieniem jednej strony komory tym bardziej stają się luźne i dzieją się takie klocki.

 

Mam nadzieje, że ktoś rozumie o co mi chodzi.