Stukanie/wycie w tylnym moście C-330

[balcerek1]

@Roki212 ja osobiście bym to zrobił.Podłożył podkładki i usztywnił bo teraz wiemy jaka jest jakość części a co będzie za 5 lat

[kamil927]

U mnie też tak puka ale taki urok tych ciągników że nic nie może być idealne

[Roki212]

@Roki212 ja osobiście bym to zrobił.Podłożył podkładki i usztywnił bo teraz wiemy jaka jest jakość części a co będzie za 5 lat

hehe co do części akurat na tylny most czy zwolnice to mam jeszcze na dwa ciągniki komplet części do remontu tych elementów kupione zostały jeszcze przez dziadka w latach 80-tych leżą sobie zatawotowane i zawinięte w papier i folię na strychu i czekają. Resztę co miałem już pozakładałem przy drobnych remontach, ale tylnego mostu jak i zwolnic jeszcze nie remontowałem oprócz wymiany łożysk i uszczelniaczy temu chcę aby tłukło się to jak najdłużej

[Mariusz-C330M]

Hałas pochodzący z tylnego mostu, mogą powodować także, nierówno zużyte opony. Założyciel tematu podaje, że ma bieżnik ok. 60% i 10%. Może to powodować niepotrzebne naprężenia w przekładni, a jeśli bieżnik zużyty jest skokowo, to jeszcze dochodzą szarpnięcia w mechanizmach. Jednak jeśli już przy ruszaniu słychać stuki, to muszą być już luzy w przekładniach i dobrze jest je usunąć, jeśli się da. :unsure:

U mnie przed wymianą opon, tył zaczynał pracować głośniej. Teraz po wymianie na nowe Kormorany, nie mogłem uwierzyć jaka zrobiła się różnica, że jest ciszej.

A czy patrząc na przekładnię główną w "M"-ce podczas powolnego obracania, sworzeń satelitów może się lekko poruszać jakby góra/ dół względem obudowy przekładni, czy nie powinien? Czy te sworznie są osadzone na sztywno, a może mogą posiadać możliwość ruchu, tam w środku na ich złączeniu stykają się na sztywno, czy mają jakiś luz,?

A tak z ciekawości, to jak zmierzyć luz między satelitami a kołami koronowymi po podłożeniu wkładek? Podają, że chyba ok. 0.15- 0,30 mm.

Roki212 dobrze mieć takie zapasy z dawnych lat. Poszukaj dokładniej, może jeszcze gdzieś jakaś cała "30"-tka jest zakonserwowana i czeka.