Renault 110.54 wolna skrzynia

[materrol]

Cześć Wam

Posiadam renie 110.54 96r. ze skrzynią 24/8 i rewersem elektro-hydraulicznym. Wszystko sprawuje się świetnie, podczas pracy w polu nie używam wgl sprzęgła, co znacznie przyspiesza pracę, a 3 półbiegi to na prawdę rewelacyjna sprawa, zwłaszcza gdy teren jest górzysty lub ziemia różnorodna. Jedyny mankament który mnie irytuje to wolna skrzynia(max.30km/h przy wypluwaniu pierścieni). Czy wszystkie skrzynie w reniach są takie wolne? Słyszałem coś, że tylko te które szły na Francje były takie. Te z Niemiec osiagały 40km/h. Może one są w jakiś sposób poblokowane? Wie ktoś coś na ten temat?

[piciaj]

tez mam polbiegi i rewers kola 18.4 na 38 , a na pelnym gazie idzie 40km/h . dziwi mnie ze masz taka wersje skrzyni, czyli byly dwa rodzaje

Edytowane 16 Września 2014 przez piciaj

[ptaszyna]

Z tego opisu wynika że były dwie wersje skrzyń i każda w dwóch wersjach prędkości; http://www.konedata.net/Traktorit/renault103-52.htm

[materrol]

Czyli były jednak szybsze skrzynie. Ciekawe co było innego, bo na pewno jakaś drobnostka, gdyż nie produkowaliby 2 rodzaji skrzyń. Nigdy nie widziałem jej od środka, ale mi się wydaje, że możnaby było zmienić tryb na czwartym biegu, gdyż 3 i 4 nie różnią się za wiele prędkościami.

[panczo1922]

Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie różnią się znacznie... Mam skrzynie 16 i na pełnym gwizdku gps pokazuje 39km/ha gdybym miał koła 18'4 to powyżej 40 by szła na pewno...

[dzikidaniel]

Wystarczy przejrzeć katalog by się dowiedzieć o co chodzi, a chodzi o 2 tryby w skrzyni. Przy okazji remontu można się bawić, inaczej sensu nie widzę.

[rolstudent]

Renowka jechac 40 bez amortyzacji przedniej osi to juz wyczyn.

[materrol]

Po równym jak się jedzie to nie musi być w żaden sposób amortyzowana.

dzikidaniel, mógłbyś podać jakieś namiary na ten katalog, bo chętnie bym sobie spojrzał co tam jest

[rolstudent]

A efekt skoków to pewnie tylko moje wyobrażenie ;-)

[ptaszyna]

Nie na temat ale może się komuś przyda, w MF seri 30xx różnica skrzyni 30 a 40 polega na zamianie trybów w wzmacniaczu/przyspieszaczu, nic nie trzeba dokupować tylko odpowiednio zmontować w zależności jaką chce się mieć wersję. Wtedy raz mamy wzmacniacz momentu (zwalnia obroty skrzyni) lub przyspieszacz (zwiększa obroty).

@rolstudent ciągnik jadący 40km/h to żaden wyczyn nie zależnie od marki, drogi mamy coraz równiejsze i nie zawsze trzeba jechać na maxa.

[panczo1922]

rozumiem że teraz wszystkie ciągniki jadące 40km/h mają amortyzację przedniej osi???

Proszę Cie... jesli jest ich 10% to jest huk!

[dzikidaniel]

Po równym jak się jedzie to nie musi być w żaden sposób amortyzowana.

 

dzikidaniel, mógłbyś podać jakieś namiary na ten katalog, bo chętnie bym sobie spojrzał co tam jest

Na stronie Claasa poszukaj.

Co do 40km/h w reni to nie wiem w czym ktokolwiek widzi problem. Krótsze i lżejsze traktory mają szybkie skrzynie a o miękkiej osi nikt w nich nie słyszał. A jak są dziury to i 30km/h jest szybko. No i kwestia spalania w transporcie, bo taki sam ciągnik z szybszą skrzynią spali mniej niż ten z wolniejszą a tej samej trasie.

[materrol]

Na stronie claasa znalazlem katalog, ale to części zamiennych i to tylko takie podstawowe. Nie mogę nic innego znaleźć

Mam kilka pól kawałek drogi od siebie i wożenie zboża w żniwa, czy wywóz obornika na pole jest strasznie uciążliwy, jak się jeździ z prędkością 23km/h. Te ciągniki są bardzo dobre bo mają duży uciąg i mało palą, ale w trasie niestety nie zdają egzaminu(przynajmniej te z wolną skrzynią) i szukam jegoś rozwiązania, dzięki któremu dałoby się zrobić trochę szybszą tą skrzynie, jeżeli takie wychodziły.

[rolstudent]

Ja tylko mówię ze to niebezpieczne. I może powodować poważne urazy kręgosłupa. A renowki maja tendencje do skakania nie wiem z czego to wynika ale takie sa moje obserwacje

[izydor6280]

moze dlatego ze maja dosc lekki tyl i sa wysokie, do tego czesto dochodza waskie opony i maly rozstaw

Edytowane 18 Września 2014 przez izydor6280

[panczo1922]

Na stronie claasa znalazlem katalog, ale to części zamiennych i to tylko takie podstawowe. Nie mogę nic innego znaleźć

 

Mam kilka pól kawałek drogi od siebie i wożenie zboża w żniwa, czy wywóz obornika na pole jest strasznie uciążliwy, jak się jeździ z prędkością 23km/h. Te ciągniki są bardzo dobre bo mają duży uciąg i mało palą, ale w trasie niestety nie zdają egzaminu(przynajmniej te z wolną skrzynią) i szukam jegoś rozwiązania, dzięki któremu dałoby się zrobić trochę szybszą tą skrzynie, jeżeli takie wychodziły.

Daj maila to coś Ci podesle...

[slawek261993]

Ja rownież posiadam skrzynie 24/8 w reni 155.54. i moj ciagnik przy 2350 jedzie 30 km/h. ale jak juz ją kupilem jakis mądry cos zrobił sobie ze łapie do oporu 2830 obrotów. przy tych obrotach mam 38,9 km/h. Pewnie komuś bylo za wolno i dał sobie w obroty...

[AlaCapone]

Ten "mądry" bawił się pompą wtryskową. Przestawił ogranicznik obrotów na zewnątrz pompy, albo sprężynkę pod pokrywą założył nie w ten otwór co była (bardziej ją naciągnął).

[slawek261993]

szczerze powiedziawszy w niczym mi to nie przeszkadza i tak bo przeciez nikt mi nogi nie naciska i nie musze dawac tyle gazu

[sylwek23111]

Może się komuś przyda... Ostatnio zrobiłem remont skrzynie biegów w 133.54 i po wymienie kół zębatych uzyskałem skrzynie 40. Skrzynia szybka od skrzyni wolnej różni się 4 kołami zębatymi. Na oponach 20.8R38 przy obrotach 2350 ciągnik powinien osiągnać 31 km/h( 18.4R38 - 30 km/h). Po zmianie 2 kół zębatych opowiadających za 4 bieg ciągnik osiąga 39 km/h(18.4R38-38km/h). Po zmianie dodatkowo kół podwójnych w krótkiej skrzyni(od sprzęgła) ciągnik osiąga 46.5 km/h(18.4R38- 45km/h) Można by się jeszcze pokusić o dorobienie jednej pary kół zębatych napędzającej wałek ataku i uzyskać ponad 50 km/h ale koła trzeba wykonać na indywidualne zamówienie.

Nr katalogowe:

Koła 4 biegu 7700016910 -> 7700061487   7700016914 -> 7700016915

Koła podwójne 7700015698 -> 7700015582 7700015894 -> 7700015592

Koszt nowych kół ok 8 tys brutto, ja natomiast wymieniłem tylko koła podwójne za ok 2,5 tys używane, bo koła 4 biegu były już od szybkiej skrzyni.

Dotyczy skrzyni biegów 16x16 mechanicznej.

Edytowane 15 Stycznia 2021 przez sylwek23111
edycja

[Krzysiek_Urynowicz]

Hmm ciekawe czy ktoś się skusi na taką przeróbkę z wałkiem na 50km/h , dołożyć miękką ośkę carraro i  jeszcze podkręcić silnik . Chociaż ciekawe jak będzie z  hamulcami i czy to prawnie nie będzie coś nie tak.

Edytowane 15 Stycznia 2021 przez Krzysiek_Urynowicz
Dopisanie

[MarcinPaciorkowski]

Dnia 15.01.2021 o 13:06, sylwek23111 napisał:

Może się komuś przyda... Ostatnio zrobiłem remont skrzynie biegów w 133.54 i po wymienie kół zębatych uzyskałem skrzynie 40. Skrzynia szybka od skrzyni wolnej różni się 4 kołami zębatymi. Na oponach 20.8R38 przy obrotach 2350 ciągnik powinien osiągnać 31 km/h( 18.4R38 - 30 km/h). Po zmianie 2 kół zębatych opowiadających za 4 bieg ciągnik osiąga 39 km/h(18.4R38-38km/h). Po zmianie dodatkowo kół podwójnych w krótkiej skrzyni(od sprzęgła) ciągnik osiąga 46.5 km/h(18.4R38- 45km/h) Można by się jeszcze pokusić o dorobienie jednej pary kół zębatych napędzającej wałek ataku i uzyskać ponad 50 km/h ale koła trzeba wykonać na indywidualne zamówienie.

Nr katalogowe:

Koła 4 biegu 7700016910 -> 7700061487   7700016914 -> 7700016915

Koła podwójne 7700015698 -> 7700015582 7700015894 -> 7700015592

Koszt nowych kół ok 8 tys brutto, ja natomiast wymieniłem tylko koła podwójne za ok 2,5 tys używane, bo koła 4 biegu były już od szybkiej skrzyni.

Dotyczy skrzyni biegów 16x16 mechanicznej.

Witam. A co z kołami zębatymi współpracującymi po wymianie tych kół podwójnych? Czy między kołami zębatymi od wolnej i od szybkiej skrzyni jest duża różnica?

[sylwek23111]

Koło podwójne(7700015689) ma 34 i 31 zębów, a nowe(7700015582) ma 34 i 37. Strona z 31 zębami współpracowała z kołem 7700015894 o liczbie zębów 35, a po wymianie 37 zębów współpracuje z 7700015592 czyli o liczbie zębów równej 28. Natomiat strona z 34 zębami zarówno przed jak i po wymianie współpracuje z tymi samymi kołami(z kołem podwójnym rewersu oraz z jeszcze jednym kołem. Ciężko jest mi to jaśniej opisać, z katalogu też ciężko jest wywnnioskować, jak to działa. Ale jedno jest pewne, że wymiana tylko 4 kół zębatych zmiania skrzynię wolną w szybką.

[KlimekPL]

Powiedzcie, czy należy się jakoś obawiać tej szybkiej skrzyni w tej serii renówek? Może być bardziej problematyczna, awaryjna, droższa w naprawach? Nie zamierzam nawet ganiać z prędkością 40km/h ale te 30 na mniejszych obrotach byłoby fajną sprawą. Jest kilka ciekawych reni z taką skrzynią ale podpowiadano mi aby raczej ich unikać a ja nie chce się wpakować na minę

[sylwek23111]

Niewidze powodu, aby szybka skrzynia miała być bardziej awaryjna, czy droższa w naprawie.