Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Co do marki nie jestem przekonany a więc zrażony i zdziwiony jak znajomy zakupił nowego john dere 2 lata temu. Osobiście jakoś strasznie nie lubię tej marki i nie jest ona dla mnie. Uważam że ciągniki Tej marki poniżej 200 KM to złom i tandeta gdy zobaczyłem na kilku rdzewiejące felgi po roku czy dwóch i przepalony komin to śmiać mi się chce i jeszcze problem z reklamacją to już szczyt chamstwa. Mój Case 5130 o 100% lepiej wygląda i się trzyma po 10 latach ciężkiej pracy niż nie jeden John Dere po 3 latach. Słyszałem że te ciągniki John Dere powyżej 200 KM to już mocny i dobry sprzęt te poniżej 200 KM lepiej omijać szerokim łukiem. Wybierz inna porządną markę jak Fendt, Case, Deutz-Fahr.To jest oczywiście tylko moje zdanie, inni mogą mieć inne.

Opublikowano

nie sluchaj ja mam dwa johny  chodza elegancko jeden ma prawie 14 lat i smiga a drugi ponad 2 lata widzialem w galerii ze ktos ma 115m wiec napisz moze do niego i zapytaj sie o opinie

Opublikowano

@gustlik992 ale pojechałeś z tą oceną. W czasie snu to pisałeś czy tuż przed(02:08) bo brednie piszesz moim zdaniem.

. Wybierz inna porządną markę jak Fendt, Case, Deutz-Fahr.To jest oczywiście tylko moje zdanie, inni mogą mieć inne.

 

 To zdanie mnie rozbawiło a w szczególności że polecasz ciągnik Deutz -Fahr bo gorszego badziewia nie widziałem to tylko mit że są dobre.Te to dopiero rdza żre .Malują je farbami ekologicznymi .Nawet na placu u sprzedawcy widziałem po rdzałe elementy w nowych ciągnikach

Na temat Fenda czy Case się nie wypowiadam.

Nie bez powodu w rankingach sprzedaży John Deere jest w czołówce.Te przed nim to tylko ze względu na niższą cenę.

A co do tematu to kupuj śmiało 6115M i będziesz zadowolony.Polecam wersję z auto quad z eco shift+ miękka oś.

 

 

Opublikowano

też mam Jd Do jakości się nie doczepiam w skali. do 5 daje 4. awaryjność przeciętna jak na ciągnik za taka kasę komfort dobry.Drogie w i duże zużycie ropy skłoniło. by mnie do zakupu Kubota. Jakość dobra prostota i mało ropy biją rywali z jelenia na głowę mam zamiar kupić mały ciągnik zamiast około 70 km i nie będzie to JD tylko Kubota ale to plan na 2015 r

Opublikowano

Słuchaj zizuza nie pojechałem z żadną oceną tylko piszę prawdę o której się przekonałem na własne oczy, nie mam zamiaru nikogo tutaj okłamywać. Nie ważne czy pisze posty przed snem czy po nim, zawsze staram się komus pomóc w danej sprawie i wypowiedzieć no chyba że sie nie znam, nie wiem o czymś to wtedy się nie wypowiadam. Myślę że komus moja rada może byc pomocna, a jeżeli nie teraz to po paru latach eksploatacji tego John Deere stwierdzi że miałem rację (choć oczywiście może być inaczej). Ja osobiście bym brał John Deere powyżej 200 KM ponieważ o tych słyszałem że są maszyny nie do zdarcia. Mój młodszy kolega kupił parę miesięcy temu na program takiego jelonka i jak na razie jest happy. Ponoć Jelonki dużo palą a na to też trzeba zwracać uwagę. Co do Deutz Fahr to u nas w okolicy jeździ coś z 5 już dobre pare lat, maja około 160-200 KM i kompletnie nic się z nimi nie dzieje a z tego co widze to robią nimi praktycxznie wszystko, orzą, sieją, talerzują, ładują turem itd. I jeszcze jedno, ja nie piszę że Ty piszesz głupoty choć mółbym, także szanuj czyjeś zdanie i nie komentuj bez potrzeby. Bo jak wyżej napisałem to jest tylko moje zdanie więc taka rada, czytaj ze zrozumieniem a będzie mniej nieporozumień. Ja nie przyszedłem się tutaj z nikim kłócić i sprzeczać bo widzę że Ty tak, tylko kolegom koleżankokm coś doradzić i ewentualnie pomóc. Pozdrawiam :-)

Opublikowano

Nikt tu się nie chce kłócić ani też bić tylko wyrażam swoją opinię na temat Deutz -Fahrów .Sam posiadam ich badziewny model na podwórku i napiszę po stokroć:odradzam,odradzam.... kupna ciągników grupy SDF.W mojej okolicy kto tylko ma Deutza to ma z nim problemy mniejsze i większe.Są to ciągniki do 160KM bo  w mojej okolicy raczej średnie gospodarstwa są.

Agrotronem gospodarz  hamował przed skrzyżowaniem z pługiem obrotowym to mu zerwało całą górę z tylnego mostu.O moim pisałem wiele razy .Wymieniono w nim: całą instalację elektryczną ,elektrozawory,czujniki,4-razy potencjometr pedału sprzęgła kilka razy wentylatory od nadmuchu,sprężarkę,zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego,pompka paliwowa ta nad filtrem paliwa,naprawiona pompa paliwowa zasilająca ta na pasek ,wymieniona pompa hydrauliczna 2-razy,rozdzielacz hydrauliki,pękniętą sprężynę pedału sprzęgła.

Starsze modele podobno są trwalsze i mniej awaryjne .Tak twierdzą serwisanci co do mojego przyjeżdżali.

Jak ktoś chwali Deutz-Fahry to może niepotrzebnie się unoszę ale to takie od serca. Oczywiście jest w tym cel aby doradzić ew. przestrzec przed dokonaniem nieudanego zakupu.

Opublikowano

John deere jest w czołówce sprzedaży w Polsce tylko dzieki tanim (tandetnym/chinskim) ciagnikom serii 5m/g/e i innym tanim wymyslom stworzonym moim zdaniem tylko po to aby podebrać klientów nh i zetora ma na mysli polski rynek. Bo przeciez jd to jd bierz kur na co ty czekasz. Gdyby w Polsce sprzedawały sie same 6 m i r to nie wiem czy by byli w top 10. Co do Twojej opinii o deutz zizou to juz chyba kazdy ja zna jak i historie twojego deutza takze nie musisz za każdym razem jej pisac. Powiem tylko tyle ze jd to dobre ciągniki, ale nie jest zbawieniem bo jak każdy zachodni ciagnik ma swoje plusy i minusy.

Opublikowano
Dnia 4.11.2014 o 22:04, zizuza napisał:

Nikt tu się nie chce kłócić ani też bić tylko wyrażam swoją opinię na temat Deutz -Fahrów .Sam posiadam ich badziewny model na podwórku i napiszę po stokroć:odradzam,odradzam.... kupna ciągników grupy SDF.W mojej okolicy kto tylko ma Deutza to ma z nim problemy mniejsze i większe.Są to ciągniki do 160KM bo  w mojej okolicy raczej średnie gospodarstwa są.

Agrotronem gospodarz  hamował przed skrzyżowaniem z pługiem obrotowym to mu zerwało całą górę z tylnego mostu.O moim pisałem wiele razy .Wymieniono w nim: całą instalację elektryczną ,elektrozawory,czujniki,4-razy potencjometr pedału sprzęgła kilka razy wentylatory od nadmuchu,sprężarkę,zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego,pompka paliwowa ta nad filtrem paliwa,naprawiona pompa paliwowa zasilająca ta na pasek ,wymieniona pompa hydrauliczna 2-razy,rozdzielacz hydrauliki,pękniętą sprężynę pedału sprzęgła.

Starsze modele podobno są trwalsze i mniej awaryjne .Tak twierdzą serwisanci co do mojego przyjeżdżali.

Jak ktoś chwali Deutz-Fahry to może niepotrzebnie się unoszę ale to takie od serca. Oczywiście jest w tym cel aby doradzić ew. przestrzec przed dokonaniem nieudanego zakupu.

I co dalej wyszło z twoim deutzem? Masz go jeszcze?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez raku71
      Witam , czy ktoś mógł by powiedzieć coś na temat żywotności i jak się sprawują skrzynie po kilku latach użytkowania . Słyszałem różne opinie od mechaników, a chciałbym usłyszeć od użytkowników . 
    • Przez Kamil567
      John Deere 5080M na zimnym szarpie po rozgrzaniu problem zanika ale nie do końca. Głównym problemem jest to ze po paru godzinach pracy w polu np. agregatem, pługami ciągnik staje, silnik pracuje nie słychać żadnych niepokojących odgłosów ale zaczyna mrugać kontrolka od rewersu "N". Zmiana położenia rewersu nic nie daje, gaszenie i odpalanie ciągnika również, losowo kontrolka "N" zaraz po odpaleniu mruga lub świeci stale ale po zmianie na przód lub tył zaczyna mrugać od razu. Kontrolka zaczęła również mrugać gdy ciągnik staną zgasiłem go odpaliłem kontrolka świeciła stale ale gdy podniosłem agregat zaczęła z powrotem mrugać (po paru godzinach pracy), stanął również na drodze asfaltowej podczas powrotu do domu z pola. "Zegary" nie wskazują wysokiej temperatury, jest w normie, raz zaświeciła się kontrolka wskaźnik informacji o transmisji (kółko zębate) i wskaźnik alertów serwisowych ("!" w rombie). Po jakimś czasie 30min-2h problem znika i z powrotem można jeździć ale po dłuższej chwili problem się ponawia. Jeżeli miał ktoś podobny problem proszę o pomoc i z góry dziękuje 
    • Przez Michael0044
      Witam,
      posiadam ciągnik jd 5510n (sadownik takzwany ) chciałbym wymienić w nim olej silnikowy. W instrukcji brak informacji ile wchodzi tam oleju ktoś się orientuje ? 
      pozdrawiam 
    • Przez Sremist
      Witam, mam taki problem iż co jakiś czas odłącza mi cały ciągnik, tzn wyłącza monitor, wyłącza zegary itp, ciągnik gaśnie, mogę go zapalić ale dosłownie po 3s gaśnie, nie wyświetla żadnego komunikatu po prostu ginie wszystko, robił to czasem w ciągu pracy, po paru, parunastu minutach wracał do żywych jakby nigdy nic, wyświetlacz był wymieniony też z tego powodu (i innych) ale tego akurat nie naprawiło, John Deere 6170r 2012rok,
      obecnie chciałem odpalić ciągnik i zanim załadował się system, odłączyło wszystko 
      odłączanie zasilania itp nie pomogło 
    • Przez Wojak^^
      Witam, interesuje mnie ciągnik 6125M nowy. Co powiecie na jego temat czy są jakieś wady oprócz problemów z adblue czy może DPF.
      Jaką skrzynie wybrać, polecacie manualną czy automatyczna, czy może są półautomatyczne ?
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v