Smarownica dojarki

[Piotrek96]

Witam, mam problem z dojarką alfa laval. Otóż przecieka tzn. olej wycieka pomiędzy górnym (czarnym), a dolnym (przezroczystym) korpusem. Wymieniłem obydwa, wleję olej i trzyma kilkanaście godzin, dojarka normalnie działa i w jednej chwili dolny korpus zapełni się cały i znowu wycieknie wszystko... Jest to bardzo uciążliwe, bo muszę codziennie dolewać olej... Może trzeba dobrze ustawić tą miedzianą śrubę, co wkręca się w górnym, czarnym korpusie (z tego co wiem służy do ustawiania smarowania) i może on zawodzi? Czy ktoś miał podobny problem? Albo czy ktoś może sprawdzić ile wystaje ta śruba w górnym korpusie? Bardzo proszę o pomoc i dziękuję.

[Pablo1970]

Na  dolnym  korpusie  są  trzy  kreski  śrubę  należy  ustawić  tak  aby  olej  utrzymywał  się  w   okolicy   środkowej .

[Piotrek96]

Ok, dziękuję sprawdzę czy to coś da.

[Piotrek96]

Wykręciłem tą śrubę prawie do końca, ale niestety nic to nie dało... Do tego przy włączaniu przez chwilę dziwnie wurczy i dymi...

[ekwador]

Skoro regulacja tą śrubą nic nie dała to oznacza, że masz nieszczelność gdzieś w zbiorniczku.

Najczęściej winna jest uszczelka zbiorniczka czyli ta między czarnym korpusem a tym półprzezroczystym zbiorniczkiem wkręconym w niego.

[Piotrek96]

Tyle, że cieknie mi pomiędzy dolnym a górnym... Bo tam jest szpara jak się dobrze przyjrzeć

[ekwador]

Bo tam ma być szczelina   Cała regulacja poziomu oleju w tym przezroczystym pojemniku polega na tym,że powietrze ma się dostawać do głównego pojemnika w którym jest olej tylko i wyłącznie przez króciec.  To tak jest regulowane.

 

Zdejmij ten główny pojemnik z olejem (półprzezroczysty), odkręć czarną zakrętkę z króćcem i zobacz w jakim stanie jest ta uszczelka o której pisałem

[Piotrek96]

No właściwie jej tam nie ma od dawna... Ale wcześniej nie było też i było w porządku... A może wiesz jeszcze co jest przyczyną warkotu po włączeniu i dymu z tłumika?

[ekwador]

No to masz winowajcę, załóż uszczelkę i będzie dobrze.

Warkot spowodowany jest nadmierną ilością oleju w komorze pompy przez co łopatki  sie przyklejają do wirnika.Zanim się odkleja i będą poprawnie działać to chwilę potrwa.

Ten dym to może nie dym, a opary oleju,  spuść zużyty olej z osadnika pompy-tym wężykiem w tylnej części.

[Piotrek96]

Jeszcze jedno jak go bezpiecznie wyciągnąć? Przy tej kostce? Przepraszam, że tak wszystkiego wypytuję, ale jestem w tym zielony z ojcem, ja mam dopiero 18 lat i przez wiele lat nie było problemów z dojarką więc i niezbyt interesowałem się jej mechanizmami i budową...

[Gość]

Śruba powinna być chyba wykręcona na 22mm licząc od skośnego czubka do czarnej podstawy. Zbiorniczek powinien być skręcony szczelnie, żeby tam było podciśnienie jak przy opróżnianiu.